結(jié)冰厚度傳感器在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，道路、橋梁以及機(jī)場跑道上的冰層會(huì)嚴(yán)重影響交通安全與運(yùn)營效率。冰厚傳感器可安裝在這些關(guān)鍵位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測冰層厚度。當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度時(shí)，傳感器會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒相關(guān)部門采取除冰措施。對于道路和橋梁，及時(shí)除冰可避免車輛打滑、交通事故的發(fā)生，保障交通的順暢;對于機(jī)場跑道，精確監(jiān)測冰層厚度能確保飛機(jī)在安全的條件下起降，減少航班延誤和取消的情況，提高航空運(yùn)輸?shù)男省?/p>

　　一、產(chǎn)品簡介

　　結(jié)冰厚度傳感器是指在低溫雨雪天氣條件下由于過冷水溫或冰晶不斷凝附在電線上造成的結(jié)冰現(xiàn)象。電線結(jié)冰對電網(wǎng)的運(yùn)行有很大影響，當(dāng)積冰到一定程度會(huì)造成倒桿、倒塔、斷線等，導(dǎo)致電網(wǎng)損毀、電力輸送中斷，造成惡劣影響。鑒于電線積冰的巨大危害，在惡劣天氣下需要有人不停檢查線路，但在一些環(huán)境惡劣的地方，人員也無法巡檢，本產(chǎn)品就是為了解決這個(gè)問題。

　　本積冰傳感器采用微波檢測技術(shù)，基于微波信號對冰、水、空氣等不同物質(zhì)的反饋信息的區(qū)別實(shí)現(xiàn)對傳感器敏感區(qū)域的結(jié)冰信息的監(jiān)測，并根據(jù)信號的強(qiáng)弱以及傳感器區(qū)域結(jié)冰的分布信息進(jìn)行結(jié)冰厚度計(jì)算。本產(chǎn)品一般安裝于電線塔上，通過測量本傳感器上的積冰情況，即可對等判斷出當(dāng)前電線塔附近的電線積冰情況。

　　二、技術(shù)指標(biāo)

　　1、檢測分辨率:0.01mm

　　2、最大測量厚度:30.00mm

　　3、通訊方式:RS485

　　4、通訊協(xié)議:MobusRTU/自動(dòng)發(fā)送

　　5、工作電壓:5VDC

　　6、工作溫度:-40℃～85℃

　　7、功率:<1W(融冰裝置15W)

　　8、防護(hù)等級:IP67

　　三、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、能檢測積冰厚度、下雨等天氣狀態(tài)。

　　2、溫度檢測傳感器。

　　3、可定時(shí)主動(dòng)傳出測量數(shù)據(jù),也可支持主從方式傳輸數(shù)據(jù)。

　　4、具有融冰功能，當(dāng)輸電線進(jìn)行融冰時(shí)，可同時(shí)給本傳感器發(fā)送融冰指令(融冰功能需要單獨(dú)供電12VDC,12W)。

　　5、每臺設(shè)備都編號，通訊時(shí)要帶有此編號，適用大規(guī)模監(jiān)測系統(tǒng)。

　　6、主要檢測項(xiàng)目

　　天氣狀態(tài)：有6種狀態(tài):干、冰、雨、積水、融化中、結(jié)冰中。只有處于冰時(shí)測冰厚才有效。

　　溫度檢測：有兩個(gè)測溫點(diǎn)，一個(gè)是測量電路板附近的溫度，另一個(gè)測量融冰加熱器溫度。

　　四、安裝方法

　　1、一般使用本傳感器時(shí)需配有太陽能發(fā)電系統(tǒng)，用于給本終端系統(tǒng)供電，如下圖圖1所示，此終端安裝于需要監(jiān)測線路中某個(gè)輸電線的電力塔上。

　　圖1安裝終端

　　2、終端上帶有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳裝置，為了照顧偏遠(yuǎn)地區(qū)無線通訊一般使用當(dāng)?shù)氐?G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)器和客戶端需用戶自己構(gòu)建，也可向我司購買軟件套裝或使用我司平臺。

　　五、融冰功能

　　融冰時(shí)加熱器并不是一直加熱，采用加熱10秒，停止加熱25秒，交替進(jìn)行，直到加熱器溫度到達(dá)50℃自動(dòng)停止或用戶手動(dòng)停止融冰，此時(shí)本次融冰過程才會(huì)結(jié)束。