高速公路氣象監測站的構建，首先依賴于監測點位的科學布局。系統會根據公路的等級、交通流量、氣象災害發生頻率等因素，在關鍵位置設置監測站點，如高速公路的橋梁、隧道出入口、易起霧路段，以及普通公路的山區路段、低洼地帶等。這些監測站點形成了“點線面"相結合的布局模式，“點"上的站點精準監測局部路段的氣象條件，“線"上的站點串聯起公路干線的氣象數據，“面"上的系統則整合區域內的所有數據

　　一、產品簡介

　　高速公路氣象監測站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　交通能見度監測氣象站系統組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產品特點

　　1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風速風向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號，避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。

　　5.標配GPRS無線傳輸

　　6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km誤差±2%，2Km～10km誤差±10%) 分辨率1m

　　2.風速：測量原理超聲波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.風向：測量原理超聲波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空氣溫度：測量原理二管結電壓法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空氣濕度：測量原理電容式，0-RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.壓電雨量：測量原理壓電，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　型號 JD-LM1

　　檢測距離及檢測區域直徑 2-8米;23cm

　　對水平線的安裝角度 30-80度

　　電源及功耗 DC12-24V; 0.6W

　　工作溫度和濕度 溫度：-40 oC 至 +60 oC ; 濕度：0 至 95%

　　積水厚度 0-10 mm

　　覆冰厚度 0-2 mm

　　積雪厚度 0-2 mm

　　濕滑程度 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強)

　　路面狀態報告 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

　　公路天氣現象(選配) 路面溫度： -40 oC 至 +60 oC

　　天氣現象: 雨;雪;大霧

　　路面材料 混凝土、瀝青路面

　　通訊 RS485、RS232

　　9、生產企業具有ISO質量管理體系、環境管理體系和職業健康管理體系認證

　　10、生產企業具有和計算機軟件注冊

　　11、生產企業為3A信用企業

　　四、云平臺介紹

　　1、CS架構軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

　　2、支持多帳號、多設備登錄

　　3、支持實時數據展示與歷史數據展示儀表板

　　4、云服務器、云數據存儲，穩定可靠，易于擴展，負載均衡。

　　5、支持短信報警及閾值設置

　　6、支持地圖顯示、查看設備信息。

　　7、支持數據曲線分析

　　8、支持數據導出表格形式

　　9、支持數據轉發，HJ-212協議，TCP轉發，http協議等。

　　10、支持數據后處理功能

　　11、支持外置運行javascript腳本